Мойка радиатора Мерседес

Особенную актуальность охлаждение двигателя приобретает поздней весной и летом с наступлением жаркой погоды. Именно в это время мотору так необходимо максимальное охлаждение, а особенно сложно ему приходится в пробках. Забившаяся в соты радиатора Mercedes грязь, пух, сухая листва и т. д. препятствуют нормальной теплоотдаче, так как препятствует прохождению сквозь них воздуха, необходимого для качественного охлаждения. А это уже приводит к перегреву двигателя, АКПП, системы ГУР, что приводит к их ускоренному износу и даже может мгновенно вывести из строя.

Практически всегда между двух радиаторов (системы охлаждения и кондиционирования) со временем собирается толстый слой грязного маслянистого пуха (шуба), который невозможно удалить без демонтажа радиаторов. На нашей станции для мойки радиаторов Мерседес производится их демонтаж.

1. Откачивается фреон из контура системы кондиционирования.
2. Из системы охлаждения сливается антифриз.
3. Демонтируются все радиаторы, которые установлены на автомобиле.
4. Радиаторы продуваются, промываются химическим реагентом.
5. Все монтируется обратно на машину.
6. В систему охлаждения заливается антифриз (при необходимости охлаждающая жидкость меняется на новую).
7. Система кондиционирования заполняется фреоном.

В нашем техническом центре выполняются работы по промывке всех радиаторов автомобилей Мерседес. В целях профилактики эту операцию желательно выполнять один раз в год в конце весны.

Конструкция Mercedes-Benz не позволяет проводить качественную мойку радиаторов без их демонтажа.