Ремонт АКПП Мерседес

Необходимый объем ремонта АКПП Мерседес определяется по результатам компьютерной диагностики узла с применением дилерской аппаратуры Star Diagnosis; дальнейшей ручной проверки состояния и уровня трансмиссионного масла, и тестирования всех режимов работы трансмиссии.

Приведенные выше цены не являются публичной офертой. Окончательная стоимость рассчитывается, исходя из количества нормо-часов, требуемых на выполнение работ, согласно регламенту завода-изготовителя Mercedes-Benz.

Автоматическая трансмиссия 5G-Tronic (5-ступенчатая АКПП 722.6) преимущественно устанавливается на автомобили Mercedes-Benz, оснащенные 12-цилиндровым V-образным силовым агрегатом, а модификация 7G-Tronic (7-ст АКПП 722.9) – на модели с двигателями V-6 и V-8 в кузовах: W202–209; W140; W220–221; W210–211; W163; C215–216; R170–230 Mercedes-Benz SLR.

Неисправностями, характерными для 5G-Tronic (722.6) и 7G-Tronic (722.9) являются:

• критический износ фрикционных дисков;
• отказ соленоида блокировки ГДТ;
• отказ датчика оборотов (ошибка P0717- P02768);
• течь рабочей жидкости АКПП из-за износа уплотнений;
• критический износ подшипника солнечной шестерни.

Кроме появления сигнала об ошибке работы трансмиссии Мерседес на панели приборов, признаками ее неисправности являются:

• проблемы с переключением передач – толчки, рывки, задержки и удары при переходе на пониженную или повышенную передачу;
• невозможность включения передачи или самопроизвольный переход «коробки» в аварийный режим;
• повышенный шум, жесткая вибрация при работе АКПП Mercedes 722.6, 722.9;
• признаки утечки масла;
• значительная пробуксовка на ходу, потеря динамики разгона.

Предоставляемые услуги:

• плановое ТО – замена масла и фильтра АКПП Mercedes;
• ремонт гидротрансформатора с заменой комплекта фрикционов, уплотнений, шейки ГДТ, обгонной муфты, соленоида блокировки ГДТ;
• капитальный ремонт АКПП Mercedes – замена подшипников, деталей планетарного ряда;
• ремонт маслонасоса, чистка/замена радиаторов;
• ремонт/ замена гидроблока (промывка гидроплиты, замена соленоидов);
• ремонт селектора и подрулевых переключателей (Direct Select), замена платы с датчиками скорости, коннектора ЭБУ;
• корректное стирание ошибок, адаптация.