Колесо, ударившееся о препятствие, подпрыгивает вверх и теряет сцепление с дорогой, а значит – и управляемость в такие моменты. При помощи пружины колесо обратно возвращается на дорогу. Более мягкие пружины сжимаются сильнее, поглощая больше энергии, и чем больше пружина поглотила, тем дольше будет раскачиваться кузов. К тому же кузов машины будут раскачивать и другие дорожные неровности.
Чтобы этого не происходило, существует амортизатор подвески, который и забирает поглощенную энергию.